|
Pilotes
et Membres d'Equipages du Groupe
|
|
Personnel
Naviguant
|
Grade
|
Fonction
|
Esc.
|
Divers
|
Etat-civil
|
Photos
|
Citations
|
| AJAM
Raymond - Louis |
Sergent-Chef
|
Pilote
|
|
- Blessé le 20
Mai 1940, lorsque son appareil, le LéO 451 No114, est
touché par la Flak
- Tué le 8 Juin 1940 au cours d'une mission de nuit.
Son appareil,le LéO 451 No3006 touché par la
flak,s'égare et tombera en Mer, au large des Sables-d'Olonne
|
Né le 24 Janvier
1916 à Paris (75)
Tué le 7 Juin
1940 aux Sables d'Olonne (85 - Vendée)
|
|
|
| AOUACH
Georges |
Lieutenant
|
Pilote
|
1ere
Esc.
|
Le 6 Octobre 1939, au
retour d'une mission de Reconnaissance au-dessus de l'allemagne,
le LéO 451 No6 est abattu par deux chasseurs Allemand.
Georges AOUACH, blessé, réussira à poser
en Campagne,près d'Euskirchen, son appareil en flammes.
Le Lieutenant Georges Aouach sera fait prisonnier.
Tout dabord interné
à l'Oflag IV-D, installé sur la commune d'Elsterhorst
où il sera soigné, il sera transféré
au Camp de Dulay Luft.
Le 29 Mars 1942, avec
une vingtaine d'autres Officiers, il réussit à
s'évader par un tunnel creusé sous le Camp.
Georges Aouach parvient à rejoindre Marseille, en Zone
Libre, où il retrouve son épouse. Ensemble,
ils rejoigneront la Tunisie, puis l'Algérie après
le Débarquement des Alliés en Afrique du Nord,
en novembre 1942.
Georges AOUACH rejoint
les Forces Aériennes Françaises Libre, et sert
comme Pilote au sein d'un Groupe de Bombardement, puis intègre
le GB II/20 "Bretagne". Il prendra part notamment
aux combats en Italie, appuiera l'offensive Américaine
sur la Sarre en 1945, et enfin, participera à la réduction
des poches de Royan.
En Septembre 1945, il
est affecté à l'Etat-Major du Général
Paul GERARDOT. Celui n'est autre que le Chef de bord du Léo451
n°6 à bord du duquel il s'est écrasé
en Allemagne le 6 Octobre 1939.
La guerre terminée,
Georges AOUACH poursuit sa carrière de Pilote au sein
duGT 3/15 Maine avant de prendre sa retraite vers 1950 avec
le Grade de Colonel.
Redevenu civil, il occupe
le poste de Directeur Commercial de la Société
Thomson-France
Le 5 Aout 1971, alors
qu'il roulait vers l'Espagne avec son épouse, il est
victime d'une sorite de route près de Saint-Aignan-sur-Cher,
et finit sa course dans un camion cisculant en sens inverse
: ils seront tués tous les deux dans l'accident...
|
Né le 27 Mai 1909
Tué le 5 Aout 1971
près de Saint-Agnan-sur-Cher (41 - Loire et Cher)
|
|
|
| AUBERT
Maurice -Henri |
Sergent
|
Canonnier
|
1ere
Esc.
|
Le 6 Octobre 1939, au
retour d'une mission de Reconnaissance au-dessus de l'allemagne,
le LéO 451 No6 est abattu par deux chasseurs Allemand.
Maurice AUBERT, blessé gravement dans sa tourelle,
décédera des suites de ses blessures.
|
Né le 29 Mai
1914 à Issoudun (36 - Indre)
Tué le 6 Octobre
1939 dans un Hôpital de Campagne)
|
|
|
| AUDOUX
Abel - Louis |
Caporal-Chef
|
Mitrailleur
|
2eme
Esc
|
Affecté au groupe
le 1er Septembre 1938, Abel AUDOUX est nommé caporal-chef
le 1er Février 1939. Titulaire du Brevet de mitrailleur
en Avion No3197 (Homologué au 9/09/1939).
Le 9 Septembre 1939,
le Bloch 200 No132, gravement endommagé par
la chasse Allemande, doit faire un atterrissage en territoire
ennemi. Le Sergent-Chef AUDOUX, blessé, est fait
prisonnier.
|
Né le 25 Septembre
1916 à Sillards (86 - Vienne)
Décédé
le 3 Février 2000 à Sillars
|
|
|
| BELLEGUIC |
Adjudant-Chef
|
|
|
|
|
|
|
| BERANGER |
Sous-Lieutenant
|
Pilote
|
2eme
Esc
|
Le
9 Septembre 1939, le Bloch 200 No132, gravement endommagé
par la chasse Allemande, doit faire un atterrissage en territoire
ennemi. Le Sous-Lieutenant BERANGER, indemne, est fait prisonnier |
|
|
|
| BERTAUX
François - Léon |
Sous-Lieutenant
|
Chef
de Bord
|
|
Tué le 8 Novembre
1939 à bord du Bloch MB200 No162 : son appareil, touché
par la flak s'écrase au sol.
|
Né le 17 Mai
1908 à Thierville (55 - Meuse)
Tué le 8 Novembre
1939 à Mamsheim (Allemagne)
|
|
|
| BERTRAND |
Sergent
|
Radio
|
|
|
|
|
|
| BONGARD
Maurice - Joseph |
Commandant
|
Navigateur
|
|
|
Né le 29 Mars
1913 à Nancy (54 - Meurthe et Moselle)
Décédé
le 27 Mars 1998 à Aressy (64 - Pyrénées-Atlantique)
|
|
|
| BORDENAVE
Raoul |
Adjudant-Chef
|
Mécanicien
Naviguant
|
|
|
Né
le 10 Septembre 1905 |
|
|
| BOUDOT
Gilbert - Marcel |
Lieutenant
|
Chef
de Bord
|
|
Le 17 Mai 1940, son appareil,
le LéO 451 No122, est touché lors de l'attaque
d'une colonne blindée : blessé grièvement,
il quitte l'appareil en dernier, mais décèdera
des suites de ses blessures..
|
Né le 15 Juillet
1917 à Lyon (69 - Rhône)
Tué le 18 Mai
1940 à Esquéhéries (02 - Aisne)
|
|
|
| BOUGAULT
Hervé - Jean |
Sergent-Chef
|
Pilote
|
2eme
Esc
|
Le LéO 451 No 61
est détruit par la Chasse Allemande le 17 Mai 1940.
L'équipage est tué.
|
Né le 02 Février
1917 à Rennes (35 - Ile et Vilaine)
Tué le 17 Mai
1940 à Floyon (59 - Nord)
|
|
|
| BOUGRAT
Paul |
Sergent-Chef
|
Radio
|
|
|
|
|
|
| BOZON
André |
Sergent
|
Mitrailleur
|
2eme
Esc
|
Présence
confirmée au GB I/31 en Septembre 1939. Il rejoindra
poar la suite le GB II/31 et sera tué le 31 Mai 1940. |
|
|
|
| BROUQUIER |
Sergent
|
Pilote
|
|
Le
Sergent BROUQUIER sera affecté au GB I/23 après
l'Armistice |
|
|
|
| CASSEGRAIN
Gilbert - Paul |
Sous-Lieutenant
|
Observateur
|
|
|
Né le 19 Novembre
1917 à Chinon (37 - Indre et Loire)
Décédé
le 11 Octobre 1996 à Nice (06 - Alpes-Maritimes)
|
|
|
| CASTELA
Georges - Gilbert |
Sergent-Chef
|
Radio
|
|
|
Né le 22 Aout
1914 à Béziers (34 - Hérault)
Décédé
le 27 Janvier 2002 à Yerres (91 - Essone)
|
|
|
| CERCUEIL
Jean - Marie |
Sergent
|
Mitrailleur
|
|
Voir
fiche individuelle de Jean CERCUEIL |
Né le 27 Février
1915 à Montigny La Resle (89 - Yonne)
Décédé
le 22 Février 1997 à Auxerre (89 - Yonne)
|
|
|
| CHABOUREAU
Pierre |
Sous-Lieutenant
|
Chef
de bord et Pilote
|
|
Le 30 Septembre 1939,
le Léo 451 No 4 est détruit au décollage.
L'équipage est indemne
|
|
|
|
| CHAMPENOIS
Guy - Léon |
Sergent
|
Mitrailleur
|
|
Tué le 31 Mai 1940
en combat aérien à bord du LéO 451 No109.
Son pilote, le Sergent-Chef VERNA, réuissi à
ramener son appareil malgré l'attaque des chasseurs,
mais tous les membres d'équipages sont tués.
|
Né le 11 Janvier
1920 à Auriens (?)
Tué le 31 Mai
1940 à Beauvais (60 - Oise)
|
|
|
| CHARPENTIER |
Adjudant-Chef
|
Mitrailleur
|
2eme
Esc
|
Le
9 Septembre 1939, le Bloch 200 No132, gravement endommagé
par la chasse Allemande, doit faire un atterrissage en territoire
ennemi..L'Adjudant-Chef CHARPENTIER, blessé, est fait
prisonnier |
|
|
|
| COLLE
Jacques |
Lieutenant
|
Cdt
1ere Esc. et Pilote
|
|
Jacques COLLE quittera
le GB I/31 pour rejoindre le GBA II/51.
Le 22 Mai 1940, au cours
de l'attaque d'une colonne allemande, le Potez 633 n°
26R du GBA II/51, touché par la Flak, est finalement
abattu par des Me109. Jacques COLLE, indemne, sera fait prisonnier.
Il rejopindra les FFL
et sera tué le 27 Juillet 1944
|
Né le 10 Juin
1910 à Champigneules (54 - Meurthe et Moselle)
Tué le 27 Juillet
1944 à Kasba Tadla (Maroc)
|
|
|
| COLLETER
Jacques - Jean |
Lieutenant
|
Chef
de Bord
|
|
- Tué le 8 Juin
1940 au cours d'une mission de nuit. Son appareil, le LéO
451 No3006, touché par la flak,s'égare et tombera
en Mer, au large des Sables-d'Olonne. L'équipage est
tué à l'exception du Sergent-Chef RENARD qui
sera le seul survivant.
|
Né le 31 Mai
1914 à Plomordiern (35 - Finistère)
Tué le 8 Juin
1940 aux sable d'Olonne (85 - Vendée)
|
|
|
| COLLOMBET
Jacques - Roger |
Sous-Lieutenant
|
Observateur
|
|
Jacques COLLOMBET, diplômé
de SupAéro, promotion 1937, réussit sa préparation
Militaire Spéciale, etobtient une bourse pour passer
son Brevet de Pilote et faire son Service Militiare comme
sous-Officier.
Il obtient son brevet
de pilote en Septembre 1937 à l'Ecole de Pilotage CAUDRON
basée à Ambérieu en Bugey.
Il fait son service
au Bataillon de l'Air 127, et est affecté à
l'Ecole de l'Air d'Avord. A l'issue de son Service Militaire,
en Mars 1938, Jacques COLLOMBET demande à rejoindre
l'Armée de l'Air Active. Il est affecté à
la 31eme Escadre, 2eme Escadrille avec le grade de Sous-Lieutenant.
En Avril 1938, il est
breveté Observateur d'Avion.
Il débute la Campage
de France au sein du GB I/31 avant de rejoindre, le 5 Janvier
1940, le GBA II/51. Jacques COLLOMBET sera blessé le
6 Juin 1940, lors d'un accident au retour d'un vol d'entrainement.
Le 16 Aout 1940, il
est nommé Commandant d'escadrille.
Après le débarquement
des Alliés en Afrique du Nord en novembre 1942, la
51eme escadre est dissoute, et Jacques COLLOMBET est démobilisé.
De retour dans le civil, il devient Ingénieur Aéronautique
chez FARMAN, et refusera, en Juin 1943, une proposition d'affectation
à l'Etat-Major de la Défense Aérienne
de Vichy.
Il rejoint la Résistance
en Juillet 1944, et demande fin Aout, sa ré-intégration
dans l'Armée de L'Air, ce qu'il obtient en... Mars
1945 en tant que Commandant d'un centre de ravitaillement
et de réparation.
Après la guerre,
il poursuit sa carrière dans diverses unités
Aériennes de liaison avant de rejoindre, en 1950, le
Centre d'Essai en Vol(CEV) de Brétigny sur Orge comme
pilote d'essai, spécialisé Armement.
en novembre 1952, il
intègre l'Ecole Supérieure de guerre Aéronautique
de Paris, puis part aux Etats-Unis pour un stage de 2 mois.
A la fin de sa formation, il effectue un stage d'un an à
l'Etat-Major et demande à rejoindre le CEV.
Il est affecté
au CEV de Colomb-Béchar, en Algérie; Il quittera
le CEV en Mai 1958 pour intégrer le Secrétariat
de l'Air. Il y restera 3 ans avant d'ëtre nommé
Commandant de la Base Aérienne 107 de Vélizy-villacoublay.
En Octobre 1963, Promu
Général, il prend sa Retraite, il a alors 51ans.
Revenu dans le civil,
il intégre la Société Sud-Aviation, puis
en 1970, l'Aérospatial : il y restera 14 ans et prend
définitivement sa retraite en 1977.
|
Né le 12 Octobre
1912 à Paris (75)
Décédé
le 17 Novembre 1989 à Le Chesnay-Rocquencourt (78 -
Yvelines)
|
|
|
| COURAPIED |
|
Pilote
|
2eme
Esc.
|
|
|
|
|
| DACHEUX |
Sergent-Chef
|
Mitrailleur
|
2eme
Esc.
|
|
|
|
|
| DAVID |
Sous-Lieutenant
|
Observateur
|
|
|
|
|
|
| DE-CATALANO
Erick - Grégoire |
Sergent
|
Mitrailleur
|
|
Il
rejoindra ensuite le GBA I/51 et sera tué en combat aérien
le 5 Juin 1940 |
Né le 20 Juin
1915 à Bordeaux (33 - Gironde)
Tué le 5 Juin
1940 à Davenescourt (80 - Somme)
|
|
|
| DEGUIL
André |
Sergent-Chef
|
Mitrailleur
|
2eme
Esc.
|
Tué
le 14 Avril 1940 à bord du Léo 451 No 111
: l'appareil s'écrase au cours d'un vol d'entrainement
à basse altitude. |
Né le 30 Mars
1916 à Sainte-Radegonde (37 - Indre et Loire)
Tué le 14 Avril
1940 à Cornilhac-Corbières (11 - Aude)
|
|
|
| DENIAUD
Henri |
Sergent
|
Pilote
|
|
|
|
|
|
| DESESQUELLE
Jean - Eugène |
Sergent
|
Radio
|
|
Tué le 31 Mai 1940
en combat aérien à bord du LéO 451 No109.
Son pilote, le Sergent-Chef VERNA, réuissi à
ramener son appareil malgré l'attaque des chasseurs,
mais tous les membres d'équipages sont tués.
|
Né le 29 Décembre
1919 à tours (37 - Indre et Loire)
Tué le 31 Mai
1940 à Beauvais (60 - Oise)
|
|
|
| DESNEUX
Jean |
Sergent
|
Mitrailleur
|
|
Jean DESNEUX était
breveté Pilote Civil, mais effectuera sa Campagne de
France en tant que Mitrailleur
Grièvement blessé
le 20 Mai 1940 : son appareil, le LéO 451 No106, est
abattu par la Flak et la Chasse Allemande. Il réussit
cependant à se parachuter.
|
|
|
|
| DOIDEAU
Robert |
Adjudant
|
Observateur
|
|
Tué le 14 Avril
1940 à bord du Léo 451 No 111
: l'appareil s'écrase au cours d'un vol d'entrainement
à basse altitude.
|
Né le 19 Octobre
1910 à Lascaux (19 - Corrèze)
Tué
le 14 Avril 1940 à Cornilhac-Corbières (11 -
Aude)
|
|
|
| DUMAS
Bernard - Antoine |
Commandant
|
Cdt du
Groupe et
Chef de bord
|
|
Blessé le 19 Septembre
1939 : son appareil, le LéO 451 No7, est détruit
au décollage suite à une panne moteur.
|
Né le 6 Avril
1899 à Limoges (87 - Haute-Vienne)
Décédé
le 13 juillet 1979 à Capbreton (40 - Landes)
|
|
|
| DUPRE
Pierre - Henri |
Sous-Lieutenant
|
Observateur
|
|
Pierre
DUPRE rejoindra par la suire, le GB II/34 |
Né le 6 Mars
1915 à Nangis (77 - Seine-et-Marne)
Décédé
le 4 Mars 1999 à Vielle-Adour (65 - Hautes-Pyrénées)
|
|
|
| ENSLEN
André |
Lieutenant-Colonel
|
Chef
de Bord
|
|
Le
9 Septembre 1939, le Bloch 200 No132, gravement endommagé
par la chasse Allemande, doit faire un atterrissage en territoire
ennemi. Le Lieutenant-Colonel ENSLEN, indemne, est fait prisonnier |
Né
le 15 Mai 1891 |
|
|
| ESNAU
Henri - Joseph |
Sergent-Chef
|
Radio
|
|
Tué le 8 Novembre
1939 à bord du bloch MB200 No162 : son appareil, touché
par la flak s'écrase au sol.
|
Né le 03 Octobre
1906 à Rezé (44 - Loire-Atlantique)
Tué le 8 Novembre
1939 à Kollermisel (Allemagne)
|
|
|
| FANGEAUX
Joseph - Léon |
Lieutenant
|
Cdt 2eme
Esc.
|
|
Joseph FANGEAUX a été
pilote au 3eme RAC (Régiment d'Aviation de Chasse)
de Chateauroux.
Il sera affecté
au CEMA avant de rejoindre la 31eme Escadre.
Il effectuera un stage
de formation sur LeO 451 à l'été 1939
et rejoindra en Septembre 1939, au GB I/31.
Il rejoindra par la suite,
les forces Aériennes Françaises Libres et il
combattra notamment au sein du GB I/22 "Maroc" en
tant qu'adjoint au Chef du 3eme Bureau, ainsi qu'au Groupe
GB I/34 "Gascogne" pour diriger l'entrainement du
Groupe. IL avait alors le Grade de Capitaine.
|
Né le 31 Janvier
1903 à Toulouse (31 - Haute-Garonne)
Décédé
le 25 Mai 1980 à Rochecorbon (37 - Indre et Loire)
|
|
|
| FLAMANT
Emile - Philippe |
Adjudant-Chef
|
Canonnier
|
|
Voir
la Fiche individuelle d'Emile FLAMANT |
Né le 22 Octobre
1909 à Sierck-les-Bains (57- Moselle)
Décédé
le 24 Juin 1985 à Nancy (54 - Meurthe et Moselle)
|
|
|
| FOURNEAU
Paul - Louis |
Adjudant-Chef
|
Mitrailleur
|
2eme
Esc.
|
Tué le 17 Mai 1940
en combat aérien à bord du LéO 451 No61:
son appareil est abattu par la chasse.
|
Né le 18 Décembre
1900 à Ambrières (53 - Mayenne)
Tué le 17 Mai
1940 à Floyon (59 - Nord)
|
|
|
| GAIGNARD
Michel - Léon |
Sous-Lieutenant
|
Pilote
|
|
Michel
GAIGNARD a été le premier Pilote Breveté
de l'Aviation Populaire en 1936 |
Né le 12 Mars
1916 à Chalonnes-Sur-Loire (49 - Maine-et-Loire)
Décédé
le 6 Janvier 2011 à Angers (49 - Maine-et-Loire)
|
|
|
| GAST
René - Louis |
Adjudant-Chef
|
Mitrailleur
|
|
Tué le 17 Mai 1940
à bord du LéO 451 No122 : son appareil est abattu
par la Flak. L'Adjudant-Chef GAST saute en parachute, mais
celui-ci ne s'ouvre pas...
|
Né le 23 Janvier
1905 à Erstein (67 - Bas-Rhin)
Tué le 17 Mai
1940 à Rocquigny (02 - Aisne)
|
|
|
| GEOFFROY
Louis |
Sergent
|
Canonnier
|
|
|
|
|
|
| GERARDOT
Paul - Jacques |
Lieutenant-Colonel
|
Chef
de Bord
|
1ere
Esc.
|
Paul GERARDOT, ancien
élève de Saint-Cyr (1917), débute sa
carrière dans l'infanterie en 1919. Il rejoint l'Aviation
en Février 1921 et sera breveté Observateur.
Il est breveté
Pilote en 1925 et participera à de nombreux Raids.
Il commandera la 16eme
Escadrille du 34eme Régiment d'Aviation, oeuvrera
un temps dans le Cabinet du Sous-Secrétaire d'Etat
de l'Air en 1931, avant d'être affecté au groupe
des Avions nouveaux de Villacoublay.
En 1933, il participera
à la Croisière Noire (28 Potez 25TOE qui rallieront
Istres à l'Afrique du nord et l'Afrique Subsaharienne).
a son retour, il prend le Commandement de l'Ecole Supérieure
de Guerre.
En Octobre 1938, il
devient commandant Adjoint de la 51eme Escadre, puis commandant
du GB I/51 avec lequel il entame la Campagne de France,
En Septembre 1939, il prend le commandement de la 31eme
Escadre pour remplacer le lieutenant-Colonel fait prisonnier
le 9 Septembre 1939.
Le 6 Octobre 1939,
au retour d'une mission de Reconnaissance au-dessus de l'allemagne,
le LéO 451 No6 est abattu par deux chasseurs Allemand.
Paul GERARDOT, a la
jambe fracturée lors du Crash et sera fait prisonnier.
Il est interné à l'Oflag IV-D situé
près d'Elsterhorst.
Il réussit à
s'évader en Décembre 1940, et rejoint la Zone
libre. Il devient alors Commandant du 8eme Groupe de Bombardement
basé à Al-Aouina, en Tunisie, puis devient
Chef d'Etat-Major du Commandement des Forces Aériennes
en AFN et AOF en 1943. Devenu Général de Brigade
Aérienne, il est nommé en Septembre 1944,
Chef de la Section Française du XII° Air Tactical
Command.
En Aout 1945, il est
Adjoint de l'inspecteur général de l'Armée
de l'Air, puis à partir de Mars 1946, chef d'Etat-Major
général de l'Armée de l'Air
Paul GERARDOT aura
comme membre de son Etat-Major, Georges AOUACH, qui n'est
autre que le Pilote du LéO451 n°6 avec lequel
il s'est écrasé le 6 Octobre 1939.
A partir de Février
1947,il dirige le Centre d'Enseignement Supérieur
Aérien
A sa demande, il est
placé en disponibilité en juillet 1949, et
mis en congé définitif du personnel navigant
en janvier 1950.
|
Né le 6 Juillet
1898 à Paris (75)
Décédé
le 4 Avril 1980 à Versailles (78 - Yvelines)
|
|
|
| GILLET
Pierre - Michel |
Lieutenant
|
Chef
de Bord
|
|
Tué le 14 Avril
1940 à bord du Léo 451 No 111
: l'appareil s'écrase au cours d'un vol d'entrainement
à basse altitude.
|
Né le 30 Janvier
1906 à Paris (75)
Tué
le 14 Avril 1940 à Cornilhac-Corbières (11 -
Aude)
|
|
|
| GOMBERT
Gérard - Louis |
Sergent-Chef
|
Pilote
|
|
Tué le 17 Mai 1940
à bord du LéO 451 No122 : son appareil est abattu
par la Flak. Il réussira à maintenir son appareil
en ligne de vol pour permettre à l'équipage
de sauter.
|
Né le 09 Septembre
1915 à Hellemes Lille (59 - Nord)
Tué le 17 Mai
1940 à Rocquigny (02 - Aisne)
|
|
|
| GOSSET |
Sous-Lieutenant
|
|
|
|
|
|
|
| GUELOU
Georges - Hyacinthe |
Sergent-Chef
|
|
|
Il rejoindra par la
suite le GB I/19 "Gascogne" et sera tué le
18 Aout 1944 à bord du B26 Marauder serial 42 107706
codé "69".au cours d'une mission de bombardement
des Batteries Allemandes de Saint-Mandrier-sur-Mer (Var),
L'appareil, touché
par la flak tombe en mer. L'équipage est tué.
|
Né le 04 Mars
1915 à Plougrescant (22 - Côtes-d'Armor)
Tué le 18 Aout
1944 à Toulon (83 - Var)
|
|
|
| GUESPIN |
Sergent-chef
|
Radio
|
|
|
|
|
|
| GUIDEAU |
Sergent
|
Radio
|
|
|
|
|
|
| GUILLOU
Louis |
Sergent
|
Mécanicien
|
|
|
|
|
|
| GUISSET
Marcel - Jacques |
Sous-Lieutenant
|
Observateur
|
|
Tué le 8 Novembre
1939 au cours d'une mission de nuit : son appareil,le bloch
MB200 No 162, touché par la flak s'écrase au
sol.
|
Né le 11 Février
1915 à Saint-Laurent de Cerdans (66 - Pyrénées
Orientales)
Tué le 8 Novembre
1939 à Kollermisel (Allemagne)
|
|
|
| HALMA
Robert - Jacques |
Sergent
|
Observateur
|
|
Tué le 17 Mai 1940
en combat aérien à bord du LéO 451 No61
: son appareil est abattu de la chasse Allemande. L'équipage
est tué.
|
Né le 01 Février
1919 à Chartres (28 - Eure et Loir)
Tué le 17 Mai
1940 à Floyon (59 - Nord)
|
|
|
| HIRSCH
Robert - Henry |
Lieutenant
puis Capitaine
|
Cdt 1ere
Esc.
Pilote
|
|
Robert HIRSCH intègre
Polytechnique en 1932, et choisit l'Armée de l'Air
à sa sortie. Il est affecté à la 1ere
Escadrille du GB I/31, Groupe au sein duquel il combattra
pendant la Campagne de France
Le 16 Mai 1940, son
appareil, le LéO 451 No27, est détruit par
la Flak. Le Capitaine HIRSCH, blessé, saute en parachute.
Après l'Armisitice,
il rejoindra la Résistance en Octobre 1941 sous le
pseudonyme de "LASSUS" et s'installe à
Pau début 1942.
Il est arrêté
le 1er Avril 1943, mais réussira à s'échapper.
Devenu chef du Bureau des Opérations FFI des Basses-Pyrénées,
il participera aux combats de la Libération
Après la guerre,
il est nommé Préfet de la Charente-Maritime,
puis Directeur Général de la Sûreté
Nationale en 1951 : il travaillera en collaboration avec
le FBI et la CIA pour le suivi des activités illégales
des Communistes.
Il est nommé
Préfet de Seine-Inférieure (future Seine-Maritime)
en 1954 et deviendra président du Groupement Local
des Anciens Elèves de l'Ecole Polytectnique.Il devient
ensuite Préfet inspecteur Général de
l'Administration en mission extraordinaire de la deuxième
région Militaire, et Préfet du Département
du nord.
De 1963 à 1970,
il est nommé Administrateur Général
, délégué du Gouvernement auprès
du Commissariat à l'Energie Atomique 'CEA)
En 1970, il prend la
présidence de la Société Elf Aquitaine
, entreprise qu'il quittera en 1977 pour prendre sa "retraite".
Mais de 1980 à 1985, il est Président-Directeur-Général
de LEP (Laboratoires d'Electronique et de Physique Appliquée)
|
Né le 20 Novembre
1912 à Paris (75)
Décédé
le 8 Janvier 2003 à Gif-sur-Yvette (91 - Essone)
|
|
|
| HOURTIC
Henri - Gabriel |
Lieutenant
|
Chef
de Bord
|
|
Quitte le GBA I/54 à
la mi-novembre 1939 pour rejoindre le GB I/31. Le 20 Mai 1940,
son appareil, le LéO 451 No106, est abattu par la Chasse
et la flak. Il réussit cependant à se parachuter,
mais grièvement blessé, il devra être
amputé d'une jambe.
|
Né le 9 Septembre
1914 à Arcachon. (33 - Gironde)
Décédé
le 18 Mai 1971
|
|
|
| JAMOT
Gaston - Eugène |
Sous-Lieutenant
|
Pilote
|
|
|
Né le 31 Mars 1911
à Rocheserviere (85 - Vendée)
Décédé
le 28 Juillet 1994 à La Richardais (35 - Ille et Vilaine)
|
|
|
| KERRIEN
Roger - Marie |
Sergent-Chef
|
Radio
|
|
En
1953, Roger KERRIEN, alors Capitaine, a trouvé la mort
dans un accident Aérien. Il avait participé à
une mission en AOF et AEF depuis le 8 Décembre 1953,
et ce 29 Décembre 1953, il était passager à
bord du Nord 2501 F-SDAC n°2 du CEAM. Celui-ci, parti d'Alger
Maison-blanche, devait ramener les équipes à Toulouse-Francazal,
pour les fêtes de fin d'années. Mais l'appareil,
trahi par les vents violents, heurte le "Canigou",
une Montagne au sud de Perpignan. Il n'y eut aucun survivant
parmi les 11 personnes à bord. Les secours ne découvriront
le lieu du crash que le 5 Janvier 1954... |
Né le 31 Mars
1917 à Toulon (83 - Var)
Décédé
le 29 Décembre 1953
|
|
|
| LE-GUELLEC
Pierre |
Sergent-Chef
|
Mitrailleur
|
|
le 17 Mai 1940, son appareil, le LéO 451 No122, est abattu
par la Flak. Le Sergent-Chef LE-GUELLEC, blessé, sera
le seul survivant de l'équipage. |
|
|
|
| LE-TORREC
Pierre |
Adjudant
|
|
|
|
|
|
|
| MACOMBE
Fernand - Arthur |
Sous-Lieutenant
|
Chef
de Bord
|
|
Le
17 Mai 1940, son appareil, le LéO 451 No74, est abattu
par la chasse Allemande : le sous-lieutenant MACOMBE est blessé. |
Né le 5 Juin
1915 à Saint-Quentin (02 - Aisne)
Décédé
le 24 Février 2002 à Binic-Etables-sur-Mer (22
- Côte d'Armor)
|
|
|
| MAGNAN
Maurice |
Adjudant
|
Pilote
|
|
Le 30 Septembre 1939,
son appareil, le LéO 451 No4, est détruit au
décollage. L'équipage est indemne.
Il sera transféré
par la suite au GB II/31
|
|
|
|
|
MARION
|
Sergent
|
Mitrailleur
|
|
|
|
|
|
| MARTIN
Jean - Charles |
Sergent-Chef
|
Pilote
|
|
|
|
|
|
| MERIGUET
René - Lucien |
Sergent-Chef
|
Mitrailleur
|
|
René MERIGUET
s'engage dans l'Armée de l'air en Janvier 1934. Il
est affecté au 37eme Régiment d'Aviation basé
à Casablanca au Maroc. En Avril 1935, il rejoint l'Ecole
des apprentis Mécaniciens de Rochefort et sera breveté
Mécanicien Radio en Avril 1936, puis Radio Navigant
en Janvier 1937. Il est affecté au Bataillon de l'Air
109, puis au GB II/51, et enfin rejoint la 31eme Escadre Aérienne
en Janvier 1940.
Le 16 Mai 1940, son
appareil, le LéO 451 No27, est détruit par
la Flak. Le Sergent-Chef MERIGUET, indemne, saute en parachute.
Après l'Armistice,
il est affecté au Levant et participera à
la Campagne de Syrie. En Juillet 1941, il retourne en Métropôle
et rejoint le GB I/31. avant d'être mis en congé
d'Armistice en Juin 1943, puis d'être rappelé
en Janvier 1944. Il sera placé en congé d'Armistice
à partir du 1er Mai, et employé au BCRA (Bureau
Central de Renseignements et d'Action) de Septembre 1944
à Octobre 1945. Il retrouve l'Armée de l'Air
en Octobre 1945 avec le grade de Sous-lieutenant et est
affecté à la S.L.A (Section de Liaisons Aériennes)
basée à Saint-Cyr avec le rôle de Radio-Navigateur.
Il rejoint ensuite le G.L.A.M (Groupe de Liaisons Aériennes
Ministérielles), puis le G.M.M.T.A (Groupement des
Moyens Ministériels de Transports Aériens)
et enfin le G.L.T.A I/60.
Il deviendra stagiaire
Elève-Navigateur, et nommé Capitaine, sera
breveté Observateur Navigateur en Avion
En 1953, il est affecté
en Extrême-Orient et arrive à Saigon en Janvier
1954.
Il sera tué le
22 Septembre 1954 en Indochine dans un accident aérien.
Le Douglas C-47 a bord duquel René MERIGUET prend place
comme navigateur, s'écrase en mer au décollage
après une avarie au moteur droit. René MERIGUET
tente de rejoindre le rivage à la nage, mais périra
noyé.
|
Né le 25 Mai
1913 à La Saunière (23 - Creuse)
Né le 22 Septembre
1954 en Indochine
|
|
|
| MONCHEAUX
Jean - Charles |
Capitaine
|
Cdt 2eme
Esc.
Chef de Bord
|
2eme
Esc.
|
Le 20 Mai 1940, son appareil,
le LéO 451 No95, attaqué par la Chasse, heurte
un ME109 et s'écrase avec lui. L'équipage est
tué.
|
Né le 31 Mai
1911 à Blida (Algérie)
Tué le 20 Mai
1940 à Berny-sur-Noye (80 - Somme)
|
|
|
| MULLER |
Capitaine
|
|
|
Après
l'Armistice, le Capitaine MULLER rejoindra le GT 2/15 et participera
à la Campagne de Syrie. Il sera Commandant du GT 2/15
par interim en 1943. |
|
|
|
| NADAUD
Michel - Jean |
Sergent-Chef
|
Pilote
|
|
Michel NADAUD est un pilote
expérimenté lorsqu'il arrive au GB I/31. Il
obtient son Brevet de pilote Planeur en Mai 1933 et celui
de Pilote de Tourismen en Octobre de la même année.
Il est titulaire d'une bourse qui lui permet de rejoindre
l'école Sardier, basée à Aulnat et obtient
son Brevet de pilote militaire en juillet 1934.
En janvier 1935, il est
affecté à la 31eme Escadre équipée
de Potez 25. En 1936, il rejoint la 3eme Escadre basée
à Marrakech avant de revenir à tours, au GB
I/31 juste avant le début du conflit. Il fera toute
la campagne de France au sein de ce Groupe.
Après l'Armistice,
tojours au GB I/31, il participera à la Campagne de
Syrie.
La Guerre terminée,
il devient pilote Réceptionneur au CEV (Centre d'Essais
en Vol) de Brétigny.
|
Né le 11 Septembre
1915 à Tours (37 - Indre et Loire)
Décédé
le 19 Mars 2002 à Cannes (06 - Alpes-Maritimes)
|
|
|
| OLIVERES
Marcel - Joseph |
Adjudant
|
Radio
|
|
-
Tué le 8 Juin 1940 au cours d'une mission de nuit. Son
appareil,le LéO 451 No3006, touché par la flak,s'égare
et tombera en Mer, au large des Sables-d'Olonne L'équipage
est tué à l'exception du Sergent-Chef RENARD qui
sera le seul survivant. |
Né le 01 Avril
1915 à Cherbourg (50 - Manche)
Tué le 8 Juin
1940 aux Sables d'Olonne (85 - Vendée)
|
|
|
| OUDOT |
|
|
|
|
|
|
|
| PANAY
Emile |
Sergent
|
Mitrailleur
|
|
Blessé
le 17 Mai 1940, à bord du LéO 451 No74 abattu
par la chasse Allemande. |
Né le 19 Juillet
1918 à Le Mayet d'Ecole (03 - Allier)
Décédé
le 22 Mai 2001 à Gannat (03 - Allier)
|
|
|
| PECHERANT |
Sergent
|
Mitrailleur
|
2eme
Esc.
|
|
|
|
|
| PERRIGOUARD
André - Charles |
Adjudant-Chef
|
Observateur
|
|
Le
16 Mai 1940, son appareil, le LéO 451 No27, est détruit
par la Flak. L'Adjudant-Chef PERRIGOUARD, blessé au pied,
saute en parachute. Il sera hospitalisé à Reims. |
Né le 25 Juillet
1908 à Nouzilly (37 - Indre et Loire)
Décédé
le 27 Juin 1988 à Tours (37 - Indre et Loire)
|
|
|
| PIGELET
Pierre - Jules |
Sous-Lieutenant
|
Navigateur
|
|
Pierre
PIGELET sera tué le 8 Mai 1944 au dessus de l'allemagne
alors qu'il combattait au sein du 152 Squadron de la RAF |
Né le 20 Février
1909 à Chateauroux (36 - Indre)
Tué le 8 Mai
1944 à Berlin (Allemagne)
|
|
|
| POCHART
Laurent |
Adjudant
|
Pilote
|
|
Tué le 14 Avril
1940 à bord du Léo 451 No 111 :
son appareil s'écrase au cours d'un vol d'entrainement
à basse altitude.
Voir
la Fiche individuelle de Laurent POCHART
|
Né le 04 Novembre
1912 à Saint-Pierre Quilbignon (29 - Finistère)
Tué
le 14 Avril 1940 à Cornilhac-Corbières (11 -
Aude)
|
|
|
|
POILANE
|
Adjudant
|
Pilote
|
|
L'Adjudant
Poilane participera à la première mission du
Groupe, le 9 Septembre 1939, au dessus de l'Allemagne.
|
|
|
|
| QUIDEAU
Corentin - Jean-Marie |
Sergent-Chef
|
Radio
|
2eme
Esc.
|
Le 20 Mai 1940, son appareil,
le LéO 451 No95, attaqué par la Chasse, heurte
un ME109 et s'écrase avec lui. L'équipage est
tué.
Voir
la Fiche individuelle de Corentin QUIDEAU
|
Né le 27 Mai
1917 à Plobannec-Lesconil (29 - Finistère)
Tué le 20 Mai
1940 à Berny-sur-Noye (80 - Somme)
|
|
|
| RAOUL
Louis - Marie |
Sous-Lieutenant
|
Chef
de Bord
|
|
Le 16 Mai 1940, son appareil,
le LéO 451 No27, est détruit par la Flak. Le
Sous-Lieutenant RAOUL, blessé, saute en parachute.
Après la Guerre,
Louis RAOUL, professeur d'Enseignement Agricole, sera Maire
de la commune de CALLAC de 1965 à 1981
|
Né le 16 Février
1917 à Plouguer (29 - Finistère)
Décédé
le 14 Mai 1981 à Roanne (42 - Loire)
|
|
|
| REGNOUX
Jules - Raymond |
Adjudant-Chef
|
Pilote
|
|
Blessé
le 19 Septembre 1939 : son appareil, le LéO 451 No7,
est détruit au décollage suite à une panne
moteur. |
Né le 31 Aout 1902
à Vineuil (36 - Indre)
Décédé
le 15 Aout 1983 à Vierzon (18 - Cher)
|
|
|
| RENARD
Auguste - Adrien |
Sergent-Chef
|
Mitrailleur
|
|
En provenance du GB
II/34 fin mai 1940.
Le 8 Juin 1940 au cours
d'une mission de nuit, son appareil, le LéO 451 No3006,
touché par la flak,s'égare et tombera en Mer,
au large des Sables-d'Olonne L'équipage est tué
à l'exception du Sergent-Chef RENARD qui, indemne,
sera le seul survivant.
Il sera tué le
02 Mars 1945 au dessus de l'Allemagne alors qu'il servait
dans le 142 Squadron de la RAF; Cette unité, spécialisée
à cette époque dans la Chasse de nuit, était
équipé de Mosquito B MK25, fabriqués
au Canada.
|
Né le 04 Aout
1904 à Magneville (50 - Manche)
Tué le 2 Mars
1945 à Putzchen (Allemagne)
|
|
|
| RIGOURD
Arsène - Alfred |
Sous-Lieutenant
|
Chef
de Bord
|
|
Le 17 Mai 1940, son appareil,
le LéO 451 No61, est détruit par la Chasse Allemande.
L'équipage est tué.
|
Né le 29 Aout
1918 à saint-Onen La Chapelle (35 - Finistère)
Tué le 17 Mai
1940 à Floyon (59 - nord)
|
|
|
| RIVIERE |
Adjudant-Chef
|
|
|
|
|
|
|
| ROBERT |
Sergent
|
Pilote
|
2eme
Esc.
|
|
|
|
|
| ROGER |
Caporal
|
Radio
|
|
Le
20 Mai 1940, son appareil, le LéO 451 No106, est abattu
par la Flak et la Chasse Allemande. Légèrement
blessé, il doit se parachuter. |
|
|
|
| ROSENTAL
Libérato |
Adjudant
|
Radio
|
|
L'Adjudant ROSENTAL est
tué le 19 Mai 1940 au cours d'un Bombardement du terrain
par l'Aviation ennemie..
|
Né le 11 Avril
1940 à Buenos-Aires (Argentine)
Tué le 19 Mai
1940 à Bruyères-Sur-Oise (95 - Val d'Oise)
|
|
|
| ROY |
Aspirant
|
Radio
|
1ere
Esc.
|
En provenance du GB
II/38
Le 6 Octobre 1939, son
appareil, le LéO 451 No6, gravement endommagé
par la chasse et la Flak Allemande doit atterir en flammes
dans les lignes Allemandes.L'aspirant ROY, blessé,
est fait prisonnier.
|
|
|
|
| SAINT-UPERY
André - Joseph |
Lieutenant
|
Navigateur
|
|
De 1947 à 1952,
le Colonel André SAINT-UPERY sera Chef de Corps à
l'Ecole EMPT Le Mans (Ecole Militaire Préparatoire
Technique)
De 1957 à 1958,
André SAINT-UPERYl, prendra la Direction du Service
du Matériel de la IVeme Région Militaire de
Bordeau.
|
Né le 16 Juillet
1914 à Tournay (65 - Hautes-Pyrénées)
Décédé
le 21 Octobre 1971 à Tarbes (65 - Hautes-Pyrénées)
|
|
|
| SCAVIZZI
Pierre - Ernest |
Sous-lieutenant
|
Chef
de Bord
|
|
Tué le 31 Mai 1940
en combat aérien à bord du LéO 451 No109.
L'appareil, est attaqué par un Messerschmitt 109, mais
son pilote, le Sergent-Chef VERNA, gravement blessé,
réuissi à ramener son appareil très endommagé.
Mais tous les membres d'équipages ont été
tués au cours du combat.
|
Né
le 10 Octobre 1903 à Paris.(75)
Tué
le 31 Mai 1940 à Beauvais (60 - Oise)
|
|
|
| SCHERBER
Gilbert |
Sergent
|
Canonnier
|
|
|
|
|
|
| SCHMITTER
Pierre - Nicolas |
Commandant
|
Cdt Groupe
et Pilote
|
|
Pierre SCHMITTER aura
connu les deux conflits Mondiaux Elève de l'Ecole des
Arts et Métiers, il est mobilisé en Décembre
1915 et rejoint l'Aéronautique. Il obtient son Brevet
de Pilote en Aout 1916. Il sera Pilote en Escadrille de Mars
1917 à Février 1919. En novembre 1918, il est
nommé Sous-Lieutenant à titre temporaire.
Le 17 Mai 1940, son appareil,
le LéO 451 No74, est abattu par la chasse Allemande
: le Commandant
SCHMITTER est blessé.
|
Né le 7 Mai 1897
à Nancy (54 - Meurthe et Moselle)
Décédé
le 7 Septembre 1978 à Nimes (30 - Gard)
|
|
|
| SELLIN |
Sergent
|
Radio
|
|
|
|
|
|
| SENOT
DE LA LONDE Maurice |
Sergent
|
Mitrailleur
|
2eme
Esc.
|
Le
9 Septembre 1939, le Bloch 200 No132, gravement endommagé
par la chasse Allemande, doit faire un atterrissage en territoire
ennemi. Le Sergent SENOT DE LA LONDE, blessé, est fait
prisonnier |
Né
le 22 Aout 1914 à Toulon (83 - Var)
|
|
|
| SOMMESOUS
Pierre - Albert |
Sergent-Chef
|
Mitrailleur
|
2eme
Esc.
|
Le 20 Mai 1940, son appareil,
le LéO 451 No95, attaqué par la Chasse, heurte
un ME109 et s'écrase avec lui. L'équipage est
tué.
|
Né le 22 Avril
1913 à Fère-Champenoise (51 - Marne)
Tué le 22 Mai
1940 à Berny-Sur-Noye (80 - Somme)
|
|
|
| SUDRES
Augustin - Ludovic |
Lieutenant
|
Pilote
|
2eme
Esc.
|
Le 20 Mai 1940, son appareil,
le LéO 451 No95, attaqué par la Chasse, heurte
un ME109 et s'écrase avec lui. L'équipage est
tué.
|
Né le 16 Mars
1904 à La Salvetat-Peyralès (12 - Aveyron)
Tué le 20 Mai
1940 à Berny-Sur-Noye) (80 - Somme)
|
|
|
| TANCHOUX
Jacques |
Sergent-Chef
|
Pilote
|
2eme
Esc.
|
Le 20 Mai 1940, son appareil,
le LéO 451 No106, est abattu par la Chasse et la flak.
Blessé, Il réussit cependant à se parachuter.
Il rejoindra plus tard
les FFL et sera tué le 15 Juin 1941 en Syrie, au sein
du GB I/39 Gascogne
|
Né le 22 Mars
1912 à Bagneuse (49 - Maine et Loire)
Tué le 15 Juin
1941 à Naoua (Syrie)
|
|
|
| TERREL
Jean - Robert |
Sergent
|
Pilote
|
|
Tué
le 8 Novembre 1939 : son appareil, le Bloch MB200 No162, touché
par la flak s'écrase au sol. |
Né le 09 Octobre
1916 à Macon (71 - Saône et Loire)
Tué le 8 Novembre
1939 à Mamsheim (Allemagne)
|
|
|
| TURBILLON
Wilfried - Stanislas |
Sergent
|
Mitrailleur
|
|
Tué
le 8 Novembre 1939 : son appareil, le Bloch MB200 No162, touché
par la flak s'écrase au sol. |
Né le 30 Avril
1918 à Tours (37 - Indre et loire)
Tué le 8 Novembre
1939 à Mamsheim (Allemagne)
|
|
|
| VEAU
Armand - Clément |
Lieutenant |
Observateur |
|
|
Né le 18 Septembre
1914 à La Ferté-Bernard (72 - Sarthe)
Décédé
le 10 Aout 1996 à Caen (14 - Calvados)
|
|
|
| VERNA
Abel |
Sergent-Chef
|
Pilote
|
|
Le 31 Mai 1940, le Sergent-Chef
VERNA, malgré de graves brulures, réussi à
ramener son appareil, le LéO 451 No109, malgré
l'attaque des chasseurs, mais tous les membres d'équipages
sont tués. Grièvement brûlé, il
rejoindra le Groupe 3mois plus tard sur le terrain d'Istres,
Il rejoindra plus tard
les FFI, le Maquis d'Oyonnax et sera fusillé le 13
juillet 1944
|
Né le 05 Février
1915 à Balesmes (37 - Indre et Loire)
Tué le 13 Juillet
1944 à Coisia (39 - Jura)
|
|
|
| VERGNET
Roger - Louis |
Adjudant-Chef
|
Radio
|
|
Le 17 Mai 1940, son appareil,
le Léo 451 No74, est abattu par la chasse Allemande
: l'Adjudant-Chef
VERGNET est blessé.
Voir
la Fiche individuelle de Roger VERGNET
|
Né le 15 Novembre
1911 à Toulouse (31 - Haute-Garonne)
Décédé
le 19 Février 1991 à Paris (75)
|
|
|
| VILLADIER
Adrien - René |
Capitaine
|
|
|
|
Né le 17 Juillet
1900
Décédé
en 1952
|
|
|
| WALBANN |
Sergent-Chef
|
Pilote
|
|
|
|
|
|
|
WALKOFF
|
Adjudant
|
Radio
|
|
|
|
|
|
